在全球的电源模块结构中，传统化石燃料依然占据绝对主流地位，占全部发电量的60%以上。一次能源的大量消耗导致全球能源短缺以及持续的污染问题，已经成了影响人类生存和发展的重要问题。在巨大的能源与环境压力下，大力发展核能、太阳能、风能、海洋能等新能源发电迫在眉睫。顶源小编通过本文盘点光伏发电、海洋能发电、地热发电等几大新能源发电技术，让大家更深入的了解新能源发电。一、新能源发电技术之光伏发电太阳能是人类可以利用的最丰富的能源。根据恒星演变的理论，太阳按照目…

在很多大电流输出的场合，为了提高系统的可靠性，比较常用的一个方法就是采用热备份——多个电源模块并联使用。每个电源模块还具备在线插拔的功能。以便于拆卸和维修、维护，但是我们知道，每个电源模块的内阻是略有不同的，而输出电压也不可能做到完全一致。故而，稳压输出的电压源是不可以直接并联的，或者是即便并联了，每个模块的输出功率各不相同。有可能会出现闲的闲死，忙的忙死的现象——有的模块在超负荷工作，损耗发热都比较厉害，寿命会降低。而有的工作于轻载，甚至都没有…

1.缩短开发周期。模块电源一般备有多种输入、输出选择。用户也可以重复迭加或交叉迭加，构成积木式组合电源，实现多路输入、输出，大大削减了样机开发时间。2.变更灵活。产品设计如需更改，只需转换或并联另一合适电源模块即可。3.技术要求低。模块电源一般配备标准化前端、高集成电源模块和其他元件，因此令电源设计更简单。4.模块电源外壳有集热沉、散热器和外壳三位一体的结构形式，实现了模块电源的传导冷却方式，使电源的温度值趋近于最小值。同时，又赋予了模块电源金玉其表的包…

  有源PFC技术是目前常见的功率因数校正技术，在很多电路系统的设计过程中都得到了充分的应用。目前业内通常按照PFC技术的应用方向和电路拓扑形式对其进行分类，除此之外，还有一些别的分类方法，也同样可以对PFC技术进行分类。今天主要针对PFC相关技术的分类为大家提供一些基础性的讲解，下面就让我们一起来看看吧。在多数情况下，在开关电源中通常会对PFC电路按照拓扑结果进行分类，目前常见的有源功率因数校正变换电路有升压Boost、降压Buck、升降压和回扫四种类型，其中尤其以升压…

高温对功率密度高的电源模块的使用可靠性影响非常大。高温会影响电解电容的使用寿命，变压器漆包线的绝缘特性下降，晶体管损坏，材料热老化，焊点脱落等现象。有数据统计，电子元件温度每升高2℃，可靠性下降10%。对于电源模块的热设计，它包括两个层面：降低损耗和改善散热条件。一、元器件的损耗  损耗是产生热量的直接原因，降低损耗是降低发热的根本。市面上有些厂家把发热元件包在模块内部，使得热量散不出去，这种方法有点自欺欺人。降低内部发热元件的损耗和温升才是硬道理。电…

大家都知道，家用的插座一般都有三个插孔，分别对应火线LIVE，简写为L；零线NEUTRAL，简写为N；机座接地Frame Ground，简写成FG。DC-DC的输入端，也对应有L、N、FG三个引脚，如下图所示：AC-DC的L、N、FG引脚示意对于AC-DC而言，FG的最大作用，就是为内部的滤波器提供接地通路，内部常规的前级电路一般是标准的X电容+共模电感+Y电容的方式，如下图。图2 FG引脚典型的内部电气连接有时，受限于体积等原因，可能内部的FG只接了X+Y电容，或只有电容，甚至是悬空，这些设计细节一般不会体现…

2016年新年伊始，我们还不知道2015年全年中国新能源汽车的产销数字。不过，从2015年前11个月的销售情况看，中国的新能源汽车在2015年已经取得了巨大的成就。2015年1至11月，新能源汽车累计生产27.92万辆，同比增长4倍。 而与之形成鲜明对比的是，2015年1-11月中国汽车销量为2178.66万辆，同比增长仅仅为3.34%。如果我们看每个月的增长，就会发现这个3.34%还是年底几个月突击销量的结果，前几个月是连续的负增长。 除了增速惊人，新能源汽车在绝对销售数量的也大幅增加，过去新能源汽…

    无人机由于在民用及国防等诸多领域中的广泛应用， 空中机器人技术已经越来越被大企业所重视， 并吸引了各国专家学者的注意。小型旋翼机器人是以模型直升机为载体，装备上传感器单元，控制单元和伺服机构等装置以实现自主飞行。而为了提高飞机的安全性，需要设计一套设备监测系统，实时的监测飞机的姿态信息，机载设备的状况以及电源的情况等。无人机平台所使用的电源模块是两节锂电池串联组成的电池组，利用锂离子电池的充放电特性，设计了一套以mega16l为核心的充放电管理系统。…

产业兴起目前，石化燃料的紧缺以及温室效应的肆虐，决定了目前的燃油驱动车不可持续。未来的方向必然朝着电动车发展。锂电池具有寿命长，体积小，清洁，安全等优势。被普遍认为是新能源汽车的主要动能电池选择。根据IIT的预测，动力锂电池将在2020年达到200亿美元的市场规模，年均成长率50%。锂电池的局限性单体电池有一定的温度耐受范围，如果体积过大，会产生局部过热，影响电池的安全和性能。因此要达到大功率大容量，需要对电池进行串并联，由于电池单体间存在绝对性的差异，为保证…

    选择电动汽车的原因有很多，不过归根结底是因为电动汽车的确是比较环保而且性能也不错。它安静得出奇，它的加速性能无人能敌，也不需要更换机油，而且想去哪儿就去哪儿，根本不用考虑速度或时间对于行驶里程的影响。从4节串联(微型混动汽车)，到12-16节串联电池(轻度混合汽车)，直到96节串联电池(电动和混动汽车)，根据汽车技术规格的不同，会有一节或很多节并联电池。然而，从IC的角度出发，串联电池节的数量才是关键点，并联电池节数量可根据需要随意确定。电池管理系统 (BMS)…

监测轮胎气压的TPMS（tire pressure monitoring system）出现于上世纪80年代后期。爆裂的轮胎行驶会增加事故发生风险、降低燃效并缩短轮胎寿命。因此，多家企业开发出了各种能够测量轮胎气压及温度，并通过无线信号向轮胎外部的电控制单元发送数据的系统。轮胎压力监测系统对于提高汽车安全性有举足轻重的影响，当今世界己有不少国家高速公路安全协会因此立法强制实施TPMS。而低功耗、在恶劣环境下高度运行的靠性、较小的压力传感器误差容限，以及更长的工作寿命等是TPMS的主要要求，于…

    小编给大家分析了一种基于高速IGBT的软开关移相全桥带同步整流的DC/DC转换器。移相全桥拓扑的软开关技术是混合动力汽车和电动汽车高压-低压DC/DC转换器的主流关键技术。业界早期使用MOSFET作为主功率单元，随着该DC/DC转换器的功率需求逐渐增大，基于MOSFET的设计系统效率急剧下降，已经不能满足应用要求。本次采用toppower第三代高速IGBT和快速二极管功率模块TPB0505S作为DC/DC转换器核心主功率单元，采用无核传感技术的驱动芯片1ED020I12FA2，使开关器件工作在100kHz的软开关。…

    超级技术的MOSFET基于电荷补偿原理，早在1998年就进入市场，在600V耐压级别的应用范围里形成一场革命。其最重要的优点是它在寄生二极管的有源层中采用了垂直PN细条的三维结构，它能维持相同的阻断电压，但是由于减小了垂直PN条的宽度，导通电阻得以成比例的减小。采用这个方法，单位面积导通电阻可降低5-10倍。在超级结技术产生之前，在600V耐压级别应用领域不可避免地会使用具有优良导通损耗的IGBT。而限于IGBT特有的拖尾电流和由此导致的开关损耗，开关频率始终在20kHz以下。两…

  这款无人机采用模拟舵机，共需6路D/A通道产生PWM信号来驱动舵机。586-Engine主板总共提供8路D/A，其中4路12位并行 D /A（DA7625）分别控制升降舵机、左右副翼舵机和方向舵机，2路12位串行D/A控制前轮舵机和油门舵机。由于DA7625的输出电压范围为0~2.5V，LTC1446输出电压范围为0~4.096V，而舵机工作电压为-10~10V，因此需要对信号进行放大和电平平移。D/A 电平平移电路如图所示。嵌入式无人机控制系统硬件电路 D/A电平转换原理是在运放输入端采用加法电路，将输入信号与基准电平比例…

智能无人机电源管理系统是飞机实现自主飞行的重要组成部分， 其大致框架如图1 所示。在该系统中， 利用AXI 公司生产的2212/ 34 型号发电机将动能转换为220V 交流电， 再经过整流稳压后输出11.6V 的直流电压， 可由该输出电压为两节锂电池充电。电源管理系统的控制器是meg a161单片机， 该控制器通过检测两节锂电池的电压大小从而控制继电器开关来对电池进行充放电管理。UAV电源管理系统电路设计攻略   电源管理系统框架控制器采集到电源系统中的信息后， 通过无线传输设备将该数据实…

飞控系统实时采集各传感器测量的飞行状态数据、接收无线电测控终端传输的由地面测控站上行信道送来的控制命令及数据，经计算处理，输出控制指令给执行机构，实现对无人机中各种飞行模态的控制和对任务设备的管理与控制；同时将无人机的状态数据及发动机、机载电源系统、任务设备的工作状态参数实时传送给机载无线电数据终端，经无线电下行信道发送回地面测控站。按照功能划分，该飞控系统的硬件包括：主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等。具体的硬件构成…

    GZD（W）型高频开关直流电源由充电屏、馈线屏、蓄电池及直流电压变换器四个单元组成。充电机屏由若干电源模块和微机监控系统组成，单柜（屏）最大装备160A，若需求更大的输出电流可完成多机柜（屏）并联。馈线屏配有微机绝缘在线督查设备，当某一馈出支路发作接地事端时可显示出某地支路编号及接地电阻。电池屏内可选配微机蓄电池巡检设备，随时对蓄电池状况进行监控。直流电压变送器可采用高频直流变送器，当合闸母线在180-300V电压变化时控制线母线的输出电压都能牢牢地稳定在…

    Power高频开关直流电源选用了全桥移相式脉宽调制软开关操控技术，使得模块功率进一步进步，谐波减小。高频开关直流电源模块选用三相三线380VAC平衡输入，无相序请求，无中线电流损耗，在沟通输入端，选用先进的尖峰按捺器材及EMI滤波电路。高频开关直流电源由全桥整流电路将三相沟通电整流为直流，经无源功率因数校对（PFC）后，再由DC/DC高频改换电路把所得的直流电逆成为安稳可控的直流电输出。高频开关直流电源脉宽调制电路（PWM）及软开关谐振回路依据电网和负载的改变，主动…

AC-DC稳压电源模块的分类及其优点：能够提供一个稳定电压和频率的电源称AC-DC稳定模块电源。目前国内多数厂家所做的工作是交流(ac-dc)电压稳定。下面结合市场有的交流稳压电源简述其分类特点。（1）自耦(变比)调整型机械调压型，即以伺服电机带动炭刷在自耦变压器的的绕组滑动面上移动，改变Vo对Vi的比值，以实现输出电压的调整和稳定。该种稳压器可以从几百瓦到几千瓦。它的特点是结构简单，造价低，输出波形失真小但由于炭刷滑动接点易产生电火花，造成电刷损坏以至烧毁而失效且电压…

1. 开关型直流稳压电源模块与线性稳压电源不同的一类稳电源就是开关型直流稳压电源，它的电路型式主要有单端反激式，单端正激式、半桥式、推挽式和全桥式。它和线性电源的根本区别在于它变压器不工作在工频而是工作在几十千赫兹到几兆赫兹。功能管不是工作在饱和及截止区即开关状态开关电源因此而得名。开关电源的优点是体积小，重量轻，稳定可靠缺点相对于线性电源来说纹波较大(一般≤1%VO(P-P),好的可做到十几mV(P-P)或更小)。它的功率可自几瓦-几千瓦均有产品。价位为3元-十几万元/…