在上一篇文章中，我们对DC-DC转换器的要求以及电感参数中的电感值、公差和电阻进行了介绍。本文中，我们将对电感的其它参数进行详细讲解。 自谐频率（SRF） 每个电感线圈都有一些联带的分布电容，与电感值一起形成一个有自谐频率的并联谐振回路。对于大多数转换器来说，电感ZH是在远低于SRF的频率下工作。这个通常在电感数据中显示为&ldqu

我们对DC-DC转换器的要求以及电感参数中的电感值、公差和电阻进行了介绍。本文中，我们将对电感的其它参数进行详细讲解。 自谐频率（SRF） 每个电感线圈都有一些联带的分布电容，与电感值一起形成一个有自谐频率的并联谐振回路。对于大多数转换器来说，电感ZH是在远低于SRF的频率下工作。这个通常在电感数据中显示为“典型”值。

为车载充电器 (OBC) 选择 DC-DC 转换器方案基于效率、性能和功率密度目标，因此SX谐振转换器。本文介绍了文献中描述的流行的 LLC 和 LLC 派生双向转换器拓扑。 介绍 如图 1.1 所示，典型的 OBC 架构具有一个双向前端 ac-dc 级，后跟一个隔离的双向 dc-dc 转换器，为高压电池充电。设计人员必须满足整个电网和电池电压范围的性能、效率和功

电子设备在变得高性能的同时，会通过降低其所使用的LSI电源电压来实现低耗电量以及高速化。电源电压下降时，电压变动的要求值将会变得更为严格，为满足此要求特性，高性能DC-DC转换器的需求不断增加，而功率电感器则是左右其性能的重要元件。TDK拥有多种多样的产品，本报道就符合DC-DC转换器所要求特性的功率电感器的高效使用方法以及选择方法的

纵观市场上的DC-DC转换器产品，我们会发现许多产品的简介中提到COT这个词，有时还会加上一些其它的修饰如Adaptive、Current Mode等。

大部分电子系统都依赖于正电压轨或负电压轨，但是有些应用要求单电压轨同时为正负电压轨。在这种情况下，正电源或负电源由同一端子提供，也就是说，电源的输出电压可以在整个电压范围内调节，并且可以平稳转换极性。例如，一些汽车和音频应用除了需要传统电压源外，还需要能够用作负载以及从输出端子吸取电流的电源。汽车系统中的再生制动就是这种应用。关于单端子双极性电源已有相关文献介绍，但是对于能够在输入有电压降期间工作（例如冷启动条件下），同时继续提供双向功能的解决方…

使用DC-DC转换器对LDO的输入电压进行降压操作是驱动ADC电源输入的一个极为有效的方式。 回忆一下拓扑结构，如下图1所示。 输入电源电压为5.0 V，该电压降压至2.5 V，然后输入LDO;LDO输出为1.8 V，作为ADC电源电压。图1 .采用DC-DC转换器和LDO驱动ADC电源输入ADC基频输入信号音周围可能存在的杂散。 这些开关杂散的位置取决于DC-DC转换器的开关频率以及ADC的输入频率。 开关杂散会与输入信号相混合，而杂散会在fIN – fSW和fIN + fSW处产生(如下图2所示)。图2 . 带开关杂散的数字化ADC数…

无论是普通的DC-DC变换器还是双向型DC-DC，都是目前我国电动汽车研发制造过程中不可或缺的元器件，能够对汽车的电池能量驱动起到重要的平衡作用。而在电动汽车的车用双向转换器研发过程中，工程师也需要依据不同的电池要求来进行DCDC模块的设计改进，下面我们就来看一下如何更好的完成车用双向DC-DC的设计要求。由于所设计的双向DC-DC变化器具有十分明确的车用驱动目的，因此工程师需要根据电动汽车的实际情况进行封装体积改进和输出功率的提升。在进行车用的DCDC转换器设计时，工程师…

硬开关DC-DC变换器是目前工业和电网系统中常用到的一种变换器类型，也是最早被研发成功的类型之一。本文将会对硬开关DC-DC的工作原理进行简要分析介绍，帮助工程师进一步熟悉其工作特性。在2008年之后，我国的功率半导体元器件发展速度明显加快，这也催动了DC-DC变换器的技术革新。由于新研发的功率元器件可以在越来越高的开关频率下工作，因此近几年所研发的变换器体积和重量也越来越小，而功率密度则越来越高。目前，我国国内常用的PWM DC-DC转换器工作在50-200kHz频率范围内时，可以…

    模块电源的技术含量不仅表现在它也需要芯片和线路版，更是表现在技术设计和工艺设计方面。模块电源是个装配技术，这说明了工艺设计和新电路、新器件应用同样重要。从模块电源的发展进程可以清楚地知道电路技术和器件进步起到了关键的推动作用，这今天仍很重要。特别需要提出的是，一个好的模块电源，其技术的设计和工艺一定是优秀的。如电路远见布局，多层板设计和高频变压器结构设计等，他将会直接影响性能。在某一个发展阶段，可能主要依靠技术设训和工艺改进求得进步。模块电…

DC-DC电源模块是通信系统的动力之源，已在通信领域中达到广泛应用。由于具有高频率、宽频带和大功率密度它自身就是一个强大的电磁干扰(EMI)源，严重时会导致周围的电子设备功能紊乱，使通信系统传输数据错误、出现异常的停机和报警等，造成不可弥补的后果;同时，DC-DC电源模块本身也置身于周围电磁环境中，对周围的电磁干扰也很敏感(EMS)，如果没有很好的抗电磁干扰能力它也就不可能正常工作。因此，营造一种良好的电磁兼容(EMC)环境，是确保电子设备正常工作的前提，且也成为电子产品…

屏蔽和接地屏蔽能有效地抑制通过空间传播的电磁干扰。采用屏蔽的目的有两个：一是限制内部的辐射电磁能越过某一区域;二是防止外来的辐射进入某一区域。屏蔽是解决DC-DC电源模块EMC问题的手段之一，目的是切断电磁波的传播途径，主要是做好DC-DC电源模块的机壳密封性屏蔽。接地的要点是电位相同、内部电路不互相干扰、抵御外来干扰。尽量减少导线电感引起的阻抗，增加地环路的阻抗，减少地环路的干扰。软开关技术应用软开关技术，实现零电压开关与零电流开关运行可以大大减小功率器件的…

现在的电源多种多样，但是常用地还是开关电源，相关的Layout经验，供各位参考。DC-DC的layout非常重要，会直接影响到产品的稳定性与EMI效果，总结经验/规则如下：1、处理好反馈环，反馈线不要走肖特基下面，不要走电感下面，不要走大电容下面，不要被大电流环路包围，必要时可在取样电阻并个100pF的电容增加稳定性(但瞬态会受到一点影响);2、反馈线宁可细不要粗，因为线越宽，天线效应越明显，影响环路的稳定性。一般用6-12mils的线;3、所有电容尽可能靠近IC;4、电感按规格书指标的120…

DC-DC 开关转换器的作用是将一个直流电压有效转换成另一个。高效率DC-DC转换器采用三项基本技术：降压、升压，以及降压/升压。降压转换器用于产生低直流输出电压，升压转换器用于产生高直流输出电压，降压/升压转换器则用于产生小于、大于或等于输入电压的输出电压。本文将重点介绍如何成功应用降压/升压DC-DC转换器。图1所示为采用单个单元的锂离子电池供电的典型低功耗系统。电池的可用输出范围为放电时的约3.0 V到充满电时的4.2 V。系统IC需要1.8 V、3.3 V、和3.6 V的电压，以实现最…

新增功能帮助任何专业水准的工程师轻松完成设计2017年9月6日—Maxim宣布推出免费的EE-Sim?DC-DC转换器设计和仿真工具，帮助电源设计新手快速、自信地创建自己的电源，并助力电源专家开发出更加精巧复杂的电路。·试用EE-Sim DC-DC转换器工具：https://www.maximintegrated.com/cn/ee_sim/index.mvp·EE-Sim DC-DC转换器工具介绍视频：https://www.maximintegrated.com/cn/design/design-tools/ee-sim/ee-sim-resources.html/vd_4933038434001如果没有可靠的开发工具，工程师会在电源设…

电源在生活中无处不在，电源就是将其他形式转化成电能的一种特定装置。电源有普通电源和特殊电源之分。其中普通电源细分起来有开关电源、逆变电源、交流稳压电源、直流稳压电源、DC/DC电源、模块电源、变频电源、UPS电源、EPS应急电源、PC电源、整流电源等等。其中开关电源是最普通常见的一种，下面针对开关电源的一些基本常识和原理，我们来了解一下其基本的常识。开关电源的工作原理实质上是通过改变电路中调整管的导通时间来改变输出电压或电流的大小，已达到维持输出电压或电流稳定…

现代铁路基础设施需要各种 DC-DC 转换器，为货运及客运市场提供各种不同的全新服务。客运轨道交通系统需要能够支持家庭信息娱乐的移动办公通信功能，而货运铁路系统则需要监控及控制功能，才能确保车上所有货品的运输安全性和及时性。同时，不论是车载安全系统还是站上安全系统，客运和货运车辆都需要可靠的高性能电源系统，以确保安全性并满足安保措施的要求。DCM 是一款隔离式稳压 DC-DC 转换器模块，可从未稳压的宽范围输入，生成隔离式 DC 输出。这些最新 ChiP DCM 在单个 ChiP 中…

DC-DC转换器输入端的电容在保持转换器稳定性方面发挥着重要的作用，并有助于滤除输入端的电磁干扰（EMI）。DC-DC转换器输出端的大电容则会给电源系统带来艰巨的挑战。DC-DC转换器的许多下游负载需要电容才能正确工作。这些负载可以是脉冲式功率放大器或输入端需要电容的其它转换器。如果负载端的电容值超过直流电源系统设计能够处理的极限，电源系统的电流可能在启动和正常工作期间超出其最大额定值。电容还能引起电源系统的稳定性问题，导致错误的系统操作和过早的电源系统失效。遇到…