新能源汽车销售火热的背后？

根据乘联会的数据，今年1到4月份，新能源汽车产销双双超过70万辆，分别达到了75万辆和73.2万辆，已经连续10个月刷新了当月销售记录。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树更是预测今年新能源乘用车销量突破220万辆，整个新能源汽车市场或达250万辆规模。 尽管销售火热，但其实很多消费者对于购买电动汽车仍然还有很多的顾虑，比如电池的安全性、充电的便捷程度、续航里程，以及比燃油车更高的成本等等。这些问题或多或少地阻碍了新能源汽车的进一步普及。 据麦肯锡的一份报告显示，电动汽车的平均生产成本比传统燃油车高出12000美元。要缩小这个成本差距，同时提高效率、可靠性和延长续航里程，对汽车设计工程师来说是一个不小的挑战。不过电动汽车动力总成集成解决方案或许是个不错的选择。

最开始，人们认为电动汽车于燃油汽车之间价格差异是由电池造成的，的确，电池的成本在电动汽车内占有很大的比重，不过随着技术的进步和电池厂商的努力，电池成本未来有望大幅降低。但其实除了电池之外，动力总成，即电力电子组件也是造成电动汽车与燃油车之间成本差距的原因之一。